三月的上海,天气依旧阴晴不定,偶尔的降雨让好不容易回暖的大地又一次变得潮湿冰凉。我深吸一口气,空气中还夹杂着初春里一贯的冷峻,过分安静的天际,让人总会忍不住去遐想会不会有什么惊喜到来。
天气预报说间断性下雨要持续到三月底,笔者已经对上海的天气不抱任何希望了,但新能源市场却迫不及待地要给予我们希望和期待。前不久,吉利刚公布吉利新能源成为独立品牌,又马不停蹄的公布了吉利新能源旗下首款全球战略性车型GE11,这一波热度还未褪去,广汽新能源Aion S(Aion的中文命名为埃安)车型也正式发布了预售。笔者有幸躲开了上海的阴雨,向羊城出发。
这款在去年广州车展就以亮相过的Aion S,也是笔者目前最期待的车型之一。其原因有二:一是Aion S的高续航,据官方数据显示,Aion S是第一款应用最先进811高性能电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能三合一电驱系统的纯电动车,成为国内首款纯电综合续航达510公里的车型,同时等速最大续航里程达630公里。二是,Aion S其搭载的动力电池包能量密度高达170Wh/kg,电驱系统最大功率达135kW、最大扭矩达300N.m,百公里加速时间为7.9秒,此外,Aion S还拥有0.245Cd的超低风阻系数。
光是凭借这两大优势,Aion S想不红也难了。3月1日,Aion S正式发布预售价格,开启用户APP定制下单服务。此次发布的Aion S共计两款车型,分别命名为炫和魅,其中,Aion S 炫的预售价为14万元起,专供出租及网约车市场使用。Aion S 魅的预售价为16万元起,主要面向零售市场,会更符合大众审美。
Aion S采用了进攻性外观设计,前脸两部分截然不同。上部分用极简线条将式大灯组相连,凌厉专注的穿云箭式大灯组将Aion S个性化的气质全市的很到位;下部分则是略微夸张的保险杠,肌肉感的线条将Aion S活脱脱打造成了一个未来战士的感觉。
分色的车顶配则以暗夜星轨金属饰条做点缀,从视觉上压低了车辆的重心。配合好前脸别致的穿云箭,Aion S整体车身感向下俯冲,有种随时准备出发的动感。
广汽新能源Aion S的长宽高分别为4768/1880/1530mm,轴距为2750mm,定位于紧凑型纯电动车。但接近4800mm的车长和2750mm,让Aion S在车体空间上有了更多的优势,堪比中级车。在预售发布会现场,笔者也是第一次见到Aion S内饰的庐山真面目。
Aion S利用了相对柔和的引擎盖曲线,利用锋利的线条塑造了很多了独立的气流通道,可以有效地梳理气流的流动方向,并使气流在通道内加速通过以减低风阻,这种设计正是让Aion S能够做到低风阻的原因之一。
Aion S车体架构以电池+三合一电驱为中心布局,好处在于不仅带来了堪比中高级车型尺寸,还为用户提供了越级的腿部空间、头部空间。由于并非是油改电的车结构布局,后排地台的平整,不会出现电池组包凸起的现象,让乘坐更舒适。
Aion S的电池均匀排布于车底中央的最佳位置,给Aion S带来了超大行李箱空间,可轻松放下两个28英寸行李箱,还保留了全尺寸备胎,要不知道新能源车给予备胎的厂家并不多见,广汽新能源就是一家。
作为一款高性能高智能化的产品,搭载了广汽新能源AI汽车时代最新的智能系统,目前Aion S已成为国内第一款真正实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车,集成高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能。笔者在活动现场也体验了Aion S的自动识别、自动避让、自动刹停等有效的自动辅助驾驶功能。
此外,Aion S还可以选装搭载全球首款太阳能全景天窗,通过太阳能实现车内自动通风和为蓄电池充电等功能,也可为座舱里面部分功能供电。不过像最近上海的阴雨天气,太阳能全景天窗也是无能为力了。
(Aion S有超16800种定制化组合可选)
当下汽车市场,都开始玩定制化,制造出符合年轻人独一无二的车型,广汽新能源作为第一阵营当然也不会落于人后。Aion S车型就已经开启了APP定制化下单。作为全球首款深度定制化座驾,用户可以通过广汽新能源APP对Aion S全方面的自我定制。
消费者不仅可对外观内饰色彩和多个配置套装进行随意搭配,还有超16800种定制化组合可供选择,更可拥有前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等个性化专属定制。不仅如此,广汽新能源还大胆地让用户可以深度参与产品设计制造,打造自己的专属座驾;已预订的准车主还能在用户APP上实现从订车到交付的全程可视化,见证爱车的诞生。
(广汽新能源总经理古惠南)
可以定制化的车企,笔者见多了,但如此大胆创新且有野心的一家,非属广汽新能源莫属了。在发布会现场,广汽新能源总经理古惠南还开玩笑地说道:如果你有自己喜欢的前保险杠的风格,只要你能画得出来,我们也可以帮你(通过3D打印)做出来,连笔者都想要上广汽新能源的APP,拼装一台属于自己的Aion S了。
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