无框车门—电动尾翼，插混+纯电！长安纯电轿车C385亮相-永久免费的源码丞旭猿

近期以来，关于长安全新纯电车型C385有着不少消息，不论是路试谍照也好，官图发布也罢，一直都是处于只闻其声的状态。3月29日，我们获取到一组长安C385(配置|询价)车型的实车图，新车亮相于2022中国电动汽车百人会现场，外观上相比此前存在细微变化。据悉，新车预计在 2022 年第二季度上市，同时或成为长安旗下全新品牌启源的首款车型。

外观方面，新车并没有作出太大改动，整体还是颇有几分UNI-V(配置|询价)的观感，不过其采用了封闭式的格栅设计，搭配纤细的LED日行灯灯组以及分体式大灯的设计，为新车增加了不少科技感，同时下方矩阵式灯组支持互动灯语功能。值得一提的是，新车的LED日间行车灯采用了花瓣状样式设计，让新车具有着较高的辨识度。

侧面方面，新车整体采用了溜背轿跑风格设计，搭配隐藏式门把手和熏黑车窗饰条，让新车看起来颇具运动感。同时，此次的展车搭配的是低风阻轮圈，而非之前路试车辆搭载的传统样式轮圈，不过我们不排除新车像Model 3一样配备可拆卸的轮圈罩。

另外，新车隐藏式的门把手以及无框式车门的设计，为新车带来更加出色的运动气息，格调也一下子提升了不少。尺寸上，官方在近日公布了该车的轴距为2900mm，这也就意味着该车至少将是一款B级车。在细节上，我们能发现新车在翼子板、后视镜等位置配有多个雷达和摄像头，可以看出新车将拥有颇为出色的驾驶辅助系统。

尾部方面，新车配备了贯穿式尾灯、自动升降扰流板以及掀背式尾门，而在下方还有白色护板和灯带点缀，这些元素的加入让新车在运动感方面有了更进一步的表现，其中两侧尾灯的样式与日行灯形成呼应。要注意的是，新车在尾翼中央的标识位置，已经从原来的方形更换为六边形的样式，与长安旗下全新品牌启源的LOGO有着较高的相似度。

在配置方面，新车将搭载 APA7.0 远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等，其中无人代客泊车系统可以实现自主排队、自动寻找车位，自动泊车等功能，为用户带来更便利的使用体验。

动力方面，新车将基于长安全新CHN纯电平台打造而来，该平台是由长安（C）、华为（H）和宁德时代（N）共同研发。根据此前消息，新车将推出纯电动和增程式混动版本，其中纯电版搭载最大功率190kW的电机，配备58.1kWh电池组，续航里程为515km，快充模式下10分钟能拥有200km续航，并搭载全球首发的电驱高频脉冲加热技术，该技术下可提升电车的低温行驶性能，提升续航里程40-70km。至于增程版方面，纯电续航为160km，油耗为5L/100km。同时，长安汽车对两者的规划为年产量6万台，看得出还是有着颇高期望。

对手方面，之前不少人以为新车定位是紧凑型级别，而对手会是AION S Plus和小鹏P5这些车型上，但根据官方最新公布2900mm轴距来看，新车更多是与比亚迪汉(配置|询价)、海豹，又或是特斯拉Model 3这些去竞争，这么来看新车的价格很有可能会冲破20万元这个关卡，如果真的作为新品牌的首款车型，这还是充满挑战的。

编辑说：如今，新车在外观和动力方面，都已经有着颇为完整的信息，接下来就要看内饰在设计方面将会带来什么样的惊喜了。此外，新车作为新专用电动车平台首款车型，对于品牌而言有着非常重要的战略意义，虽然其动力上提供了两种选择，但515km的纯电续航放在同级中还是有待商榷。不管如何，我们也期待新车正式上市的到来，这将丰富长安产品线之余也进一步提升了新能源领域的销量，但对于长安规划的6万台年产量，你觉得可行吗？

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