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全国首个实现自我中和的“零碳服务区”正式投入使用年均碳减排约3400吨(本地,头条)-源码交易平台丞旭猿

7月12日,山东高速集团组织开展了济南东零碳服务区建成启用暨《山东高速零碳服务区白皮书》发布活动,标志着全国首个实现自我中和的零碳服务区正式投入使用,首份高速公路零碳服务区白皮书问世。

山东高速集团作为全国交通基础设施领域的头部企业,深入贯彻双碳战略,将绿色、循环、低碳理念贯穿于高速公路设计建造的全过程。通过生态设计、循环利用、工程绿化、能源替代等措施,节约资源、减少排放,打造零碳服务区、低碳高速公路,致力于多方位、多层次、多路径落实交通运输行业节能减排目标,努力实现全产业、全链条的绿色发展。

在推动零碳服务区建设过程中,山东高速集团坚持合理规划、科学论证、创新建设三步走。第一步,合理规划。先后委托交通、环保领域两家专业认证机构,围绕济南东服务区运营管理边界范围内的温室气体排放、服务区用能及现有减排措施等开展分析,从摸清排放家底、创新技术减排、自身碳汇抵消三个层面,提出服务区Z-E-R-O零碳理念,规划了实现零碳目标的路径。第二步,科学论证。坚持生态设计、循环利用、工程绿化、能源替代的思路,按照可行性、经济性原则开展论证,确定实施可再生能源利用零碳智慧管控污废资源化处理林业碳汇提升四大系统。第三步,创新建设。在建设过程中,应用了已形成山东省地方标准的高速公路边坡柔性光伏施工工艺,满足了安全和发电效率的双重要求;研发了具有自主知识产权的服务区能源智慧管控系统,实现了碳排放追踪、能源管控、设备管理和智慧决策;研发了具有自主知识产权的服务区污水应急处理系统,解决了处理后水质不稳定等难题。

6月17日,在项目建设成果评价会上,零碳服务区试点建设工作得到权威专家一致肯定。经测算,项目运行后年均碳减排约3400吨,已远超建成前年均2300余吨的二氧化碳排放量,可以实现零碳运营,标志着济南东服务区成为国内首个实现自我中和的零碳服务区,在全国具有领先示范意义。

为总结零碳服务区建设路径和经验,进一步推动零碳服务区建设探索,山东高速集团梳理分析了双碳背景下零碳服务区建设的政策机遇与环境,结合济南东服务区实践案例,编写了《山东高速零碳服务区白皮书》,提出了零碳服务区的概念内涵、建设原则、核心路径和主要措施,阐述了山东高速集团绿色低碳发展思路。白皮书的编制,将对全国高速公路服务区低碳、近零碳、零碳建设提供借鉴,助力交通运输行业早日实现碳中和。

下一步,山东高速集团将继续发挥产业、资源和资本优势,持续开展关键技术攻关,力争在新理论、新技术、新模式上取得更大突破,打造双碳样板工程,分享双碳先进经验,为实现交通运输碳达峰碳中和贡献山东智慧和山东方案。(爱济南 记者:雷有霆 陈天宇)

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