作者：交通员
购买理由
时间回到2020年，哪会儿换了一个工作，离家大概14km。那个时候还没买车，地铁通勤属于比较费时间的。从家到地铁站，再从地铁站到公司，最主要的是，地铁非常非常拥挤，魔都16号线的早晚高峰应该不少人深有感触。所以怎样方便舒适的上班成了一个不得不深思的问题。
思来想去，还是电动自行车比较方便。但是面临选择问题，选哪家的车，选什么电池。等等等
2020年那会儿，电动车自行车行业好像还是传统的品牌，传统的车型比较多。新鲜一点的就是小牛速珂。后来在了解过程中了解到九号这个品牌。智能化的标签，非公模的外形。总之就是一眼就爱上了。2020年8月初，带着女朋友（那会儿还是女朋友）去了离家最近的九号门店。那是电动自行车一条街，那里几乎什么你认识的不认识牌子的电动车都有。表面上这家看看那家看看其实我心里早已拿定主意。
其实我选择九号还有一个很简单的原因，商品价格透明，车辆信息透明。为什么这么说呢。我想在几年前买电动自行车的人都有体会。对于店家，顾客几乎就是小白，任人宰割。车辆信息不透明，你能在网上查到的几乎很少的信息，价格由老板报，高多少你都不知道，最主要的是讨价还价的过程让人讨厌。这一点上九号就是统一价，老板送你头盔雨衣什么的。我讨厌拐弯抹角，喜欢明码标价。
还有一点就是可以通过手机APP直观的展示车辆数据，如续航，电量等信息。可以说再也不用去猜剩下的电够不够你跑一趟某个地方了，看一眼便知，尤其是在车辆熟悉了你的驾驶习惯和你对电量的预估之后。
这两个痛点（对于我本人而言）的解决，让我感觉到无比的畅快。
选的过程也没什么过多表述的。因为自己对于这个车辆做过功课（难得的能在网上查到几乎全部信息，在那个时候）。最后直接到店里付钱骑走完事，价格应该是5999。对于2020年花6000买个电瓶车好像很多人是不太理解的，可能两三千三千多的就够了。但是我自己觉得香就行了
参数什么的我就不表了，网上都能查。
外观展示
使用感受
续航：11000+km，除了2021年前四个月因为开车上下班，和今年因为口罩事件管控在家，其余时候几乎每个工作日都在骑。48V24Ah广告宣称75-85km续航，我自己实测完全能跑80km，这个东西因为每个人的骑行风格都不一样，所以同样的车每个人骑出来的效果也不尽相同。因为本身自带能量回收，所以在路上我很少使用刹车，比如远远看见红灯，我就通过能量回收的滑行制动。当然不代表完全不使用刹车。我已经换过一次前刹车片了，哈哈。单程13.5km一天27，能骑两天，还剩余15%-35%不等的电，这点电主要是路况或者天气等因素影响。总之我没觉得虚标，完全够用。很多人说续航不行，我觉得，，，反思一下自己的骑行风格。关于电池衰减的问题，目前我没有发现明显的衰减，忘记是什么电池了，总之还是很抗造的。冬天续航相应减少，但也够两个来回还有剩余。
骑行感受：双管车架，中置减震，单人骑行游刃有余，不软也不硬。原厂正新胎似乎有点滑，尤其是下雨天在斑马线块上，不过本人骑行相对谨慎，所以没有摔倒过。上个月不知怎么，俩胎前后几周时间都被扎了，索性都换了新胎，朝阳大力神。
造型一直是我比较满意的，到现在我也不觉得过时。龙头环状灯很喜欢，同时提醒车辆状态。
几乎没有遇到过什么问题，可能是因为运气好。因为看到有的朋友或多或少遇到些别的问题，比如边撑失灵，坐垫失灵什么的。运气好，运气好！
6000块钱，骑了11000+km，换算成油钱已经赚回来还有富余，骑行确实很快乐。
因为太满意，以至于又有购买需求的时候，在今年3月，不太犹豫的又买了一辆B110p，给媳妇儿买的。前后也推荐了两个朋友买了C60,B80（挺久之前了，反馈说使用体验也不错）。
总结
现在九号的产品线丰富了很多，新出的车也很好~价格也很好~哈哈哈，好像产品交付和质量也有发生了一些不愉快的事前？？？哈哈哈不过厂家做出什么事情我不做评价，但就我手上的两个产品而言我都是很满意的。
你买我推荐，反正我买了，对吧
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