1.马丁最少多少钱
如今大部分品牌都在做SUV,就连超豪华品牌也不例外,最近阿斯顿·马丁DBX(配置|询价)的2024款上线,售价有所调整阿斯顿·马丁作为一个超豪华品牌,用户群体大多不差钱,能买得起肯定养得起但我们依然很好奇,一台马丁SUV,养它会花多少钱。
2.马丁多少钱能出
那个经典的话题,假如白送一台,大部分人都养不起,是不是真的成立?
3.马丁的价格
DBX这套外观造型从上市后基本没变化,标志性的马丁前脸,横向格栅更突出一些大灯组的整体造型也是较为经典,能在旗下许多车型上看到类似的设计两侧雾灯的区域,布置了日行灯,底部包围横贯,普通版本和707版有一点区别,707更加运动,有较多的空气动力学套件。
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不管什么版本,引擎盖上都有开口,视觉上运动一些
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前翼子板带有鲨鱼鳍样式的通风口,侧面用上了隐藏式的车门把手车侧的视觉效果其实并不算特别夸张,还是比较低调的运动型SUV样式尾部灯光和车头格栅有呼应,曲线非常优雅,细条状的灯光,很是低调底部包围占用了很大的面积两边做了直出式的排气,3.0T用的是两边双出,707版用了四出,底部装饰还更夸张。
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DBX的内部豪华质感是超豪华品牌里做得比较出色的,大量的皮质、缝线、碳纤维装饰板,质感很不错换挡机构是按钮的形式,放在中控屏的上方,需要伸手才能摸到,倒车的时候可能会麻烦一点中控屏支持CarPlay,智能化一般,看起来挺大的,其实尺寸只有10.25英寸,在这个时代也就是说得过去的程度。
7.马丁 000
下方的空调区域,控制按键用触控和实体结合的形式在地台的部分,布置了大量的按键,大部分是和驾驶相关的,比如双闪、驾驶模式切换、陡坡缓降功能
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DBX的车身长度达到了5039mm,轴距也超过了3米,是实打实的中大型SUV因此前后排都能做得很宽敞,座椅材质毋庸置疑是真皮,707版本加入了一部分Alcantara材质,运动性有所增强独立空调、座椅加热这些都是标配。
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在动力的部分,DBX有三个规格,入门版是3.0T发动机,直列六缸布局,输出最大马力435Ps,带有48V轻混系统4.0T发动机有两种版本,普通版输出最高550Ps,707版输出最高707Ps,都是V8发动机。
10.马丁11
而且都来自奔驰。匹配的都是9AT变速箱。
落地价按照惯例我们来算落地价,DBX的配置版本有三个,根据我们购车手册中的推荐,入门版最划算,中配的V8版也很出色,我们就按照普通的V8版来计算指导价244.8万元,购置税和豪车税大约42万元,车船税2400元,交强险950元。
商业险部分比较麻烦,因为这个级别的车型大多是定制车险,也有部分车主不买车损,我们就按照大约10万元计算其他的上牌费、金融服务费等我们按照20000元计,合计约为299万元保养
根据官方的保养手册,DBX的保养周期是1万km部分油液或者滤芯也会按照年限来更换以先到为准另外需要注意,后差速器油更换建议咨询4S店,如果是激烈驾驶,更换的频率会更高一些如果每年行驶1万km,那么到6年末,需要花费9万余元,是比较高的,部分地区可能更贵。
油费
根据我们的计算,假设每年行驶1万km,那么DBX在油费上将会花费11540元,平均单月接近一千元。就这个级别的车型而言,油费并不是他们关心的,续航是更重要的指标。所以我们能看到85L的油箱容积。
通过计算,阿斯顿·马丁DBX的每年花费大约是13万元,已经够得上一台普通家用轿车或者SUV的价格了平均单月也超过1万元的花费主要还是保险的部分,如果有车主不太想交这么高的保险,可以不买车损险,这样就和普通车没什么区别。
当然风险也就随之转移到了自己身上所以验证了那句话,即使是白拿一台也养不起
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8. 精力有限,不少源码未能详细测试(解密),不能分辨部分源码是病毒还是误报,所以没有进行任何修改,大家使用前请进行甄别
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