说起科尔维特可能很多人都不知道这款车型,它曾经更多的是出现在大大小小的电影剧情中,那道红色艳丽的小跑车便是科尔维特。目前港口有23款科尔维特到港,让我们一起来赏析一下吧。
平行进口中的科尔维特分为三个版本,分别为1LT、2LT、3LT。车型的售价也是按照数字大小来区分的,从1到3为低、中、高配置。下面我们就来重点解析以下三个配置的区别。
不难看出,1LT的科尔维特是不带前举悬挂的。那么前举悬挂具体有什么作用呢?前提升悬挂功能通过将车头抬高两英寸,使雪佛兰科尔维特C8的前端保持无划痕,在减速带和陡坡车道上行驶时,它保持在人行道上方。该功能使用两级液压系统在不到三秒的时间内提升前保险杠。当车速低于24英里/小时时,可以通过中控台上的按钮激活该功能。
第二次按下按钮后,系统会将机头降至正常工作高度。当以超过24英里/小时的速度行驶或关闭车辆时,系统也会自动降低机头。
2LT和3LT车型比1LT车型多了内置导航和折叠的后视镜。
可以看出很多特殊的装饰件都在3LT上使用了。
多媒体来看的话,1LT车型搭载的是10个扬声器,而其它两个版本车型是14个扬声器并且带有碳纤维内饰。
货网在1LT上为选装配置,而2LT和3LT都是标配。中控屏幕因为系统不一样所以做了区分,不过1LT车型可以选装高配版车型的屏幕。
内饰座椅细节方面只有3LT车型可以选装。
座椅方面,1LT采用的是GT1桶形座椅,2LT和3LT均采用的是GT2桶形座椅。1LT不带前后摄像头、HUD显示、座椅的加热和通风、还有加热方向盘和倾角传感器。
全系标配无钥匙开启和启动,方向盘均为真皮包裹方向盘,花木兰真皮座椅材质,并且带有穿孔嵌入装饰件。
从实用性配置上来看,1LT少了一些实用性的辅助配置。3LT多了一些舒适性的配置,例如麂皮包裹的内饰、Napa真皮座椅等配置。
动力方面,科尔维特的动力只有6.2升V8自然吸气发动机一个版本,最大马力497Ps,峰值扭矩630N·m。
从1935年发布的第一代科尔维特到现在2023款C8车型,我们能从相对宏观的时间跨度看到科尔维特的不断演变过程,以及车型整体设计的走向,从一开始借助海洋生物启发设计灵感,再到现在的以科技感为主的时代潮流,科尔维特车型都保留了它最经典的设计特点,相比欧洲的跑车长远的历史来看,科尔维特起步不算久远,一代代的车型上市销量多少都能证明它存在的价值。
目前平行进口主要是加规和美规在售,其中加规在售主要是21款和20款在售,而美规主要是19款,售价在216~245W,想了解更多的朋友请上平行之家查看。
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